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 QG9의 성능
- 유리와 같은 무기 Siloxane구조를 형성하고, 자외선이나 산성비에서도 열화하지 않는 내구성 무기 피막을 형성합니다.
- 특히, QG999는 발수층과 유리질층의 화학적 결합에 의해 발수의 내구성을 비약적으로 향상 시켰습니다.
** 실제 자동차에서 시험결과 6개월 이상 발수가 지속되는 것을 확인 하였으며, 시험은 계속 진행 중입니다.
** 특허 출원 중
QG9의 특성
- 내구성이 우수하여 장기간 자동차 도장면을 보호합니다.
(유리와 같은 Siloxane구조로, 피막 자체는 화학열화 하지 않습니다.）
- 고급감이 있는 발수성을 장기간 유지합니다.
(고내구 Siloxane에 발수성 Segment를 넣어 Hybrid Coating화）
- 발수계 임에도 렌즈효과의 영향을 받지 않습니다.
(우수한 발수성으로 물방울이 쉽게 흘러 내리며, 작은 물방울만 남깁니다.）
- 오염물이 잘 지워짐으로, 세차가 편리합니다.
(치밀한 가교 구조 피막을 형성하고 있기 때문에 오염물이 침투하지 않고,용이하게 제거됩니다.）
- 시공이 용이합니다.
(도포 후 닦아내는 시공 방법으로 코팅 얼룩이 나오지 않고, 수정이 용이합니다.）
QG9의 피막구조
QG9의 시공후의 폭로시험
SUZUKI 자동차 코팅에 적용되고 있는 QG9
제품의 품질을 검증받은 QG9
SUZUKI 자동차 협력업체인 KOBEGOSEI는 연간 4만대 신차유리막코팅을 QG9로 시공하여
출고되고 있으며 총 20만대 이상 시공하였습니다.
그리고 지금도 QG999로 SUZUKI社의 신차에 유리막코팅을 시공하고 있는 신뢰성 있는 제품입니다.
QG9 발수 TEST 결과 자료
1. 내마모성시험(발수의 지속성 평가)
5000회까지 물분사 및 브러싱을 했을 때 도장면과 물방울의 각도 변화를 나타낸 도표입니다.
접촉각이 높을수록 발수성이 뛰어남을 나타냅니다.
아래의 사진은 물방울의 각도를 특수 촬영한 사진 입니다.
 
< KOBEGOSEI 연구실에서 QG999 시공 후 실제 물방울의 발수각을 특수촬영한 사진 >
2. QG9 막 두께 측정 DATA
QG9코팅면과 비코팅면에 레이저 현미경을 통한 막 두께를 측정한 DATA입니다.
연구소에서 실측한 자료로써 막 두께는 52nm 입니다.
QG9의 코팅시 도장면에 고르게 퍼져 코팅막이 형성되어 진 것을 볼 수 있으며
타사품의 경우 코팅막의 형성이 제대로 이루어지지 않은 것을 볼 수 있습니다.
타사 유리막 코팅의 경우 QG9보다 더 두꺼운 막을 형성한다고는 하지만 신뢰성 여부에 의문이 있습니다.
KOBEGOSEI에서는 차량코팅의 막으로써 적정한 두께를 가지고 도장면 전반에 고르게 코팅되는 것이
코팅효과를 충분히 발휘한다고 설명하고 있습니다.
3. 내마모성 시험(물 미끄러짐 테스트)
5000회까지 물분사 및 브러싱을 했다고 가정했을 때 물방울이 도장면에서 흐르는 각도를 나타낸 도표로
활수각이 낮을수록 물방울이 잘 흘러내림을 나타냅니다.
4. 촉진 내후성 시험( 일반 환경 노출 지속성 테스트)
촉진내후성 시험이란 야외 폭로 온도, 자외선량, 날씨(강우)를 고려한 촉진 모델시험으로 도막은
옥외에 노출되면 일광, 풍우 등의 작용을 받아서 열화됩니다.
열화하는 경향의 일부를 단시간에 시험하기 위해서 자외선 또는 태양빛에 근사한 광선 등을 조사하고
물을 뿜어내는 등의 인공적인 실험실적 시험을 말합니다.
장기간에 상당하는 시간을 기준으로 도표를 통해 발수성과 지속성을 알 수 있습니다.
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